NANI – Yükleme Rampalarımıza Genel Bakış

Yükleme alanında kullanılmak üzere sürekli olarak yeni ürünler geliştiriyoruz ve mevcut çözümlerin işlevselliğini iyileştiriyoruz.

Siz değerli müşterilerimize aşağıdaki yükleme rampalarını sunuyoruz:

1. Menteşe Lipli Mekanik (KBM)
2. Menteşe Lipli Hidrolik (KBH)
3. Teleskopik Lipli Hidrolik (VB5/VB10)
4. Paralel Parça ve Besleme (VBP)
5. Mekanik, Dönebilen, Sabit / Döndürülebilir (SOM/SVM)
6. Hidrolik, Sabit / Döndürülebilir, Teleskopik Lipli (SOHV/SVHV)
7. Döner, Sabit (SO)
8. Döner, Hidrolik, Sabit (SOH)
9. Teleskopik Lipli Kaldırma Masası (HTVB)
10. Dalgalanır Yükleme Rampası (VBKS)
11. Yandan Kayabilen Alüminyum Yükleme Rampası (SV-A)
12. Yükleme Rampası – Alüminyum (LB-A1/LB-A2)
13. Taşınabilir – Sabit (TR-ST)
14. Lastik Temizleme SistemiDock Temizleme

Yükleme Rampası

Yükleme Rampalarımız deneyimli ve ileriye dönük, son teknolojiyi takip eden bir ekip tarafından tasarlanmıştır. Nani ürünleri, tüm Avrupa güvenlik standartlarını karşılarlar. Buna ek olarak BGR 233’e (eski ZH 1/156) ve Alman İşveren Sorumluluk Sigortası Birliği ve VDE düzenlemelerinin en son sürümüne uygundurlar.

Yükleme Rampası Alt Çerçevesi

Yükleme rampası alt çerçevesi, yükleme rampası yerine yerleştirilmeden önce monte edilebilir. Bu şekilde monte edilmesi, taşan betonun yükleme rampası mekanizmasına, silindir ramlarına, contalara, hidrolik bileşenlere ve elektrikli ekipmana girmesini önler. Bu aşamada belirtilen bileşenlerin korunması, yatırımınız için daha uzun ömür sağlar. Beton kalıntısı ve tozun girmesi, rampa kurulumu sırasında engellenmezse, rampanın kullanıldığı ilk dönemde birçok soruna neden olabilir.

Ön çerçeveleme sistemi aynı zamanda beton parçalar için de oldukça uygundur, çünkü çerçeve beton kalıplara ve ayrıca vakumlu beton zeminlere kolayca yerleştirilir.

Çelik konstrüksiyon

Platform, alt tarafında uzunlamasına açılı desteklerle minimum 8 mm kalınlığa sahip yüksek gerilimli çelik yırtma plakalardan imal edilmiştir. Yan destekler 6 mm kalınlığındadır. Bu ünite, en modern kaynak teknikleri kullanılarak oluşturulmuştur. Platform, yükleme bölmenize monte edildiğinde ve devreye alındığında, yanlara doğru eğimli olan herhangi bir araç yatağına yanal esneme ile kendini ayarlayabilecek şekilde inşa edilmiştir. Yan işlemi tamamladıktan sonra, platform normal yatay pozisyona dönecektir. Yükleme rampası, geri dönüştürülmüş malzemeden imal edilmiş büyük kauçuk tamponlarla birlikte verilir. Siyah ve sarı renkli uyarı şeritleri, destek kolu yükseltilmiş durumdayken forklift sürücülerini uyarmak veya yayalara takılma veya ayak kayması tehlikesi uyarısında bulunmak için yan desteklere boyanmıştır. Kaldırma silindirleri, taban çerçevesinin dış kenarına ve üst kısım platformun alt tarafına olacak şekilde çiftler halinde monte edilir, ancak merkeze doğru açılıdır. Silindirler, olası bir hidrolik hortum arızası durumunda daha güvenli bir denge sağlamak için bu şekilde konumlandırılmıştır. Uzatma platformu, her biri bakım gerektirmeyen entegre rulmanlı 6 adet çelik makara üzerine monte edilir. Bu sistem, platformda ilerlerken veya geri çekilirken yumuşak ve sessiz bir hareket sağlar.
 

Hidrolik

Bu ünite kompakt tipte olup 1.5 KW elektrik motoruna sahiptir. Motor, yağa batırılmış olup ve çalıştırma mekanizması üzerindeki aşınma ve yıpranmayı azaltmaya yardımcı olur. Bu sistem aynı zamanda motorun aşırı ısınma olasılığını azaltmaya da yardımcı olur. Tüm çalışma pozisyonlarında, platformun taşıt yatağı ile temasta kalması için yüzmesine izin verilir. Bu, valf bloğundaki bir dizi valf ve kontrol kutusundaki elektronik parçalarla kontrol edilir ve her zaman güvenli bir çalışma ortamı sağlar.

Kontrol

Kontrol mekanizması 2 düğmeli bir kumandadır ve tüm kutupların kapanması için kilitlenebilir bir ana şaltere sahiptir. Fonksiyonlar, kontrol fonksiyonlarının mutlak tekrarlanabilirliğini sağlayan bir mikroişlemci tarafından kontrol edilir. Bu nedenle, mekanik anahtarlara ihtiyaç yoktur ve böylece uzun bir kullanım ömrü elde edilir.

Boyama

Tüm çelik parçalar boya uygulanmadan önce korozyon önleyici işlemlerden geçirilir. Boya, korozyon önleyici temel kat ve göze hitap eden bir son bir üst kat olarak uygulanır.

Suda çözünür boya sistemi (Opsiyonel):

Astar ve son kat olmak üzere en az 100 kat katman kalınlığı ile püskürtülen ve böylece yüksek korozyon koruması ve iyi aşınma koruması sağlayan iki bileşenli bir boyadır. Ayrıca, bu boya iyi bir kayma önleme etkisine sahiptir. Boya sisteminin kendisi denizaşırı konteynerler için özel olarak geliştirilmiş olup, suda çözünürdür. Fizyolojik bir güvenlik sertifikası bulunan ekolojik bir kaplamadır, yani zararlı maddelerden ve ağır metallerden arındırılmıştır ve bu nedenle gıda endüstrisinde kullanılabilir.

Sıcak daldırma galvaniz ve paslanmaz çelik

Boya ile belirlenen korozyon koruma seçeneklerine ek olarak, tüm ürünlerimizi sıcak daldırma galvanizli tasarım ve bu özelliğin yeterli olmadığı alanlarda (et yükleme, temiz oda) tam paslanmaz çelik konstrüksiyon hizmeti sunuyoruz.

Ses Yalıtımı

Karma alanlarda, 24 saat boyunca kullanılan yükleme rampaları, gürültü oluşumu nedeniyle problemlere neden olmaktadır. Nani Yükleme ‘Teknolojileri olarak, ses yalıtımını iyileştirmek, kamyon rampalarını ve kapılarını daha iyi izole etmek için çeşitli önlemler geliştirdik. Bu önlemler, 12dBA ve daha fazlasına kadar bir iyileşme sağlayabilir.

Hava yalıtımı ve enerji verimliliği

Özellikle fiziki işin doğrudan yükleme rampasının arkasına yapıldığı üretim tesislerinde yükleme limanındaki taslak bir problemdir. Elbette, mevcut ve hepsinden önemlisi, elbette, yeni inşaatlarda veya tamamen kaçınmak için farklı seçeneklerimiz var. Bu, özellikle enerji verimli binalar bağlamında kesintisiz bir soğuk zincir gereksinimine sahip olan ısı kontrollü lojistik ile ilgilidir.

Nani Yükleme Rampaları Tasarım Özellikleri

1. Plato TR.-Bl. 8/10 olarak yapıldı. (Bu, geniş yüksek nokta gerilimleriyle, küçük ve sert istifleyici tekerlekleri yüzünden oluşabilecek deformasyonu önler.)
2. Yan tabakalar 6 mm kalınlığında tabakalardır. (Bu tabakalar platonun sağlamlığını arttırır ve deformasyonlara karşı kullanılan yaygın 3-4 mm levhalardan çok daha dayanıklıdır)
3. Büyük boyutlu platformlar, salon zemine bağlanan kuvvetleri geniş bir alana optimal şekilde yaymaktadır.
4. Plato ekseni boyunca öne doğru yerleştirilen kaldırma silindirleri mümkün olan en iyi kuvvet aşındırıcıyı etkiler. Bu tür bir silindir yerleştirme sayesinde salon tabanına bağlantıda yatay kuvvetler oluşmaz (silindirlerin ortak plato eksenine enlemesine paralel olan yerlerde olduğu gibi). Silindir, her iki tarafta da döner başlıklar / mafsallar ile monte edilir.
5. Bu tip silindir düzeni, acil durdurma durumunda özel bir avantaja sahiptir, çünkü özellikle bu durumda yüksek kuvvetlerin binaya aktarılması gerekir. Ek olarak, köprü platosu üzerinde bulunan forklift tarafından en iyi şekilde desteklenir.
6. Teleskopik lip 6 silindirli rulmanlardır (bu, lip ileri ve geri giderken “çelik üzerinde çelik” kullanılmaması ve böylece taşlama veya gıcırtı sesi oluşmaması, boya tabakası tahrip edilmediğinden daha uzun korozyon koruması anlamına gelir). Karma alanlarda kullanıldığında özellikle önemli bir özelliktir çünkü yükleme rampasının çok düzgün çalışmasını sağlar.
7. Buna aynı zamanda seri olarak kullanılan yağ altı ünitesi de katkıda bulunur, bu da çok sessiz bir motor çalışmasını garanti eder. Düşük hız, kısıtlama ile ayarlanabilir. Sistem, ayarlanabilir bir basınç kontrol valfı ile aşırı yüklenmeye karşı korunur.
8. Seri olarak büyük darbeye dayanıklı tamponlar (450 x 250 x 110), rampayı ve ön cepheyi genellikle çok küçük (örneğin 400 x 80 x 70) kauçuk tamponlara göre önemli ölçüde daha iyi ve daha uzun süre korur.
9. Silindirler seri olarak patlamış boru kırılma koruması ile donatılmıştır.