» ÜRÜNLER  Yükleme teknolojisi  Cooldock / Serin Oda (ISO yükleme noktası)
Yükleme teknolojisi
AÇIKLAMA
Cooldock / Serin Oda (ISO yükleme noktası)
   Kategoriler: Yükleme teknolojisi
   yayınlandı ve güncellendi: 8. Nisan 2020

COOLDOCK ne yapar?

 
Nani COOLDOCK muhtemelen güncel piyasadaki enerji verimi en yüksek kamyon yükleme sistemidir. Yükleme odası, bina açıklığının önüne yerleştirilmiş bir “kutu” olarak tasarlanmış olup, yüksek derecede yalıtılmıştır. Kamyonlar arka kapılar kapalıyken yanaşırlar ve bu kapılar yalnızca araç mühürlendikten SONRA açılabilirler. Ardından mühürlenmiş kamyonlar her taraftan kapatılır ve enerji kaybı mümkün olan en iyi şekilde sınırlandırılır.
 
Cooldock Verladeschleuse FunktionsmodellCooldock yükleme odası modeli
 
Yükleme odasının binanın önüne yerleştirilmesi iç mekan kullanımında tasarruf sağlar.Nihai teknik tasarım, mevcut binaya veya yeni bir binada müşterinin olası ihtiyaçlarına göre uyarlanacaktır.
 
Cooldock geöffnete SeitenansichtAçık Cooldock yandan görünüm
 

 

Cooldockların 11 Tamamlayıcı Parçası:

1. Dereceli çelik plato (Teleskobik Yükleme Rampası)
2. Dondurulmuş oda hızlı kapıları
3. ISO-zemin paneli
4. Çelik gövde
5. Hidrolik çarpışma koruması
6. Thermo-Seksiyonel kapı
7. Dört Taraflı şişme tip yükleme körüğü
8. Elektronik tekerlek takozu / kontrolü
9. Trafik Işık Sistemi
10. ISO Paneli
11. Yanaşma Kılavuzu

 

Diğer ayrıntılı görünümler:

 

Referans nesnelerinden 11 tamamlayıcı parça:

 

Diğer ayrıntılı görünümler:

 

 

Nani COOLDOCK – Geleneksel yükleme odalarına göre yeni özellikler

 
1. Kapalı arka kapılar ile yanaşılır
2. Yükleme odasının tam izolasyonu, seksiyonel kapı yükleme rampasının önüne kapanır
3. Kuyruk asansörleri ile takip
4. Temeller sayesinde binaya darbe kuvveti oluşmaz
5. Daha az enerji kaybı
6. Binada daha az böcek ve haşarat oluşumu
7. Ses yalıtımının iyileştirilmesi
8. Kamyon manevra yapmadan yükleme kesintisi
9. Doğrudan dondurucu bölgesine yükleme, ön bölgelerden feragat edilebilir

 
Verladung mit VorzoneVerladung mit Vorzone
 
Verladung ohne Vorzone mit COOLDOCKVerladung ohne Vorzone mit COOLDOCK
 
10. Nem düzeyi önemini yitirir; Rampanın buzlanması önlenir
11. Otomatik fonksiyonel dizilim, bir sonraki yükleme işlemi için güvenli yükleme ve emniyete almayı garanti eder: Kapılara ve cephelere zarar gelmesini önler.
12. Arka kapıların iç kısımları yükleme körüğü sayesinde kirlenmez.

 

 

Yükleme işleminin adımları

 
1. Yükleme noktası kapalı
Kamyon bulunmaz – Yükleme rampası dinlenme pozisyonunda – Kapı kapalı – Çarpışmalardan korunmak için güvenlik pozisyonu – Havalandırmalı yükleme körüğü
 
2. Kamyon yanaştırılır ve sistemi çalışmaya hazır hale getiren bir sensör tarafından algılanır
Dıştaki trafik ışığı 20 saniye sonra kırmızı renkte yanıp söner
 
3. Kamyon sürücüsü, istif aracını elektronik tekerlek takozuyla sabitler
Seksiyonel kapı kendiliğinden kilitlenme modunda iken, yükleme körüğü otomatik olarak şişirilmeden hemen önce, düğmeye basılarak açılır. . Kapı gecikme ile açılır. Çarpma koruması, yükleme konumunda bir düğmeye basılarak alçaltılır. Arka kapılar, yükleme köprüsünü kaplayan açık kapı tarafından açılır ve sabitlenir. Yükleme köprüsü kurulur. Lip uzatıldığında ve forklift yükleme alanına indirildiğinde, alt hava yastığı otomatik olarak şişirilir.
 
4. Yükleme gerçekleşir
Harici trafik ışığı kırmızıya çevrilir. İç mekan trafik ışığı yeşildir. Forklift yüklenmeye başlar.
 
5. Yükleme bitti
Yükleme köprüsü, ilgili düğmeye basılarak hareketsiz konuma getirilir. Yükleme köprüsünün bir gecikmeyle yükselmesinden önce, yükleme körüğü otomatik olarak kapanır ve havalandırılır. Dinlenme pozisyonuna ulaştıktan sonra, kamyonun arka kapakları kapatılır. Seksiyonel kapı düğmeye basılarak kapatılır, bu arada yükleme körüğü otomatik olarak kapanır ve havalandırılır. Dış trafik ışığı kırmızı renkte yanıp söner.
 
6. Elektronik tekerlek takozu çıkartılır
 
7. İstif aracı yükleme noktasından ayrılır ve çarpışma koruması otomatik olarak güvenlik konumuna geçer.
Trafik ışığı yeşile döner.
 

 

Çeşitli COOLDOCK uygulamaları

cooldock_6
 

Özel COOLDOCK

 
COOLDOCK, farklı yükseklikteki kamyonların yüklenip boşaltılmasının mümkün olabileceği ve yükleme rampasının eğiminin çok yüksek olamayacağı uygulamalar için de tasarlanabilir (örneğin, bir el arabası yüklendiğinde veya kamyon çok hızlı yüklendiği için bir risk söz konusu olursa , kamyon forklift tarafından eğilebilir. Aşağıdaki şekiller, böyle bir yükleme odasının mevcut bir yükleme rampasından önce ayarlandığı ve mevcut yükleme köprüsü boşluğunun kullanıldığı bir uygulamayı göstermektedir.
 
 P-TAD-2
Perde Tip Körük

A-TAD-2
Şişme Tip Körük
A-TAD-U-2
Şişme Tip Körük-Yastık Tipi
Yükleme odasının
Thermo Yükleme Odası
Cooldock
Kurulumun açıklanması

Geleneksel yükleme odalarının SERİN ODA ile karşılaştırılması



Üç yerleştirme modülü tipi, bir simülasyon modelinde bağımsız bir termal mühendis tarafından karşılaştırıldı: P-TAD-2, A-TAD-2 ve A-TAD-U-2. Bu modeller aynı zamanda üç soğuk depo tesisi ile de karşılaştırıldı. Her salonda altı adet yerleştirme istasyonu konumlandırıldı. Yerleştirme istasyonundaki tüm ısıl işlemler, bir yıl boyunca, kamyon nakil alanından yükleme rampası yoluyla dondurucu deposunun içine boşaltma işlemi sırasında, öncesinde ve sonrasında simüle edildi. Amaç, soğutma kapasitesi için enerji akışını ve konvansiyonel sistemler için gereken nem alma yöntemini belirlemektir.

Aşağıdaki tablo farklı kavramlara örnek olarak verilmiştir. Belirtilen değerlerin gerçekleştirilmesi için bir garanti verilemez. *Referans: 2011 Almanya Hava Duumu Veri Seti
Infiltrasyon yüzeyleri
Hava girişi ve ısı girişi
kapı kesitinin yaklaşık% 55'i

kapı kesitinin yaklaşık% 35'ikapı kesitinin yaklaşık% 5'i
Hava değişimi Kamyonlar, rampa ve soğutmalı depo arasındaki iç hava değişiminin azaltılması
0%
% 10 ila% 20% 40 ila% 50

Hava akışı1
Kamyon ve yükleme alanı arasındaki hava değişimi
yaklaşık 800 l/s
yaklaşık 700 l/syaklaşık 450 l/s
Isı girişi2 Günde 2 defa tır ve yükleme alanı arasında hava değişimiyaklaşık -12 kW
yaklaşık -9 kWyaklaşık -2 kW
Ortalama hava sıcaklığı 3(yükleme alanı)
Yaz aylarında sıcaklık dalgalanması
Kışın sıcaklık dalgalanması
-23,5 °C
5-6 K
10-12 K

-24,5 °C
3 K
5-6 K
-25,5 °C
0-1 K
0-1 K

Mümkün olan enerji tasarrufu
soğutma ve antifriz koruması için
%0,00 
yaklaşık% 5-10yaklaşık% 15-25
U değeri4 - ISO paneli
0,53
40mm profil
0,30
80mm profil
0,30 / 0,24
80mm profil / 100mm profil
Rampanın buzlanmasını önleyen nem alma cihazı (binaya ve yerleştirilmiş kamyonlara bağlı olarak)

GerekliGerekligenellikle gerekli değil
1 Hacim akışı, belirli bir enine kesit boyunca bir zaman periyodunda bir ortamın ne kadarının taşındığını gösterir.
2 Isı girişi, bir vücuttan diğerine ne kadar termal enerji aktarıldığını gösterir. Isı her zaman yüksek sıcaklıktaki yerden düşük sıcaklıktaki yere akar.
3 Hava sıcaklığı, güneş ışığından, toprak ısısından veya ısı iletiminden etkilenmeyen yer seviyesindeki atmosferin sıcaklığını ifade eder.
4 U değeri “ısı geçirgenliği” veya ısı yalıtımı özelliklerinin bir ölçüsüdür. U-değeri, saatte kaybedilen ısının ve bir santigrat derece ile iç ve dış arasındaki sıcaklık farkıyla metrekarelik bir alanı gösterir. U değeri ne kadar küçük olursa, yalıtım özellikleri o kadar iyi olur.
 
 
REFERANSLAR
iş: Soğuk zincir lojistiği, İnşaat lojistiği
devlet: Saksonya-Anhalt
Yapım yılı: 2012
iş: Soğuk zincir lojistiği, dondurulmuş gıda lojistiği, gıda lojistiği
devlet: Saksonya
Yapım yılı: 2011
iş: Et ve et ürünleri lojistiği, soğuk zincir lojistiği
devlet: Mecklenburg-Vorpommern
Yapım yılı: 2013
VIDEOLAR

Produktvideo: NANI - Cooldock - Aufbau & Konstruktion (Cooldockların 11 Tamamlayıcı Parçası)
İçerik:: 

 

1. Teleskopik lipli plato
0:50
2. Dondurulmuş oda hızlı kapıları
1:10
3. ISO-zemin paneli
1:22
4. İskele
2:31
5. Hidrolik çarpışma koruması
1:35
6. Thermo-Seksiyonel kapı
2:35
7. Dört Taraflı şişme tip yükleme körüğü
3:04
8. Elektronik tekerlek takozu ve kontrol mekanizması
3:45
9. Trafik Işık Sistemi
4:05
10. ISO Paneli
4:20
11. Yanaşma Kılavuzu
4:27
Özet
4:42
Emeği geçenler
6:41

 

Produktvideo:  NANI Cooldock Verladevorgang (Teil 2/2)
Inhalt (TOC): 

 

1. Einschalten des Cooldocks am Steuerkasten
0:24
2. Erfassung des Lkw durch Lichttaster
0:33
3. Ampel grün - bereit für Verladevorgang
0:39
4. Andocken des Lkw an hyraulisch höhenverstellbaren Anfahrschutz
0:49
5. Ableitung der Anprallkräfte über Köcherfundamente
1:02
6. Steuerung wird durch anlegen des elektronischen Radkeils freigeschaltet
1:20
7. drücken der "Tor auf" Taste
1:33
8. drei Seiten des Lkw werden abgedichtet
1:38
9. Sektionaltor öffnet sich
1:56
10. Anfahrschutz wird nach unten gefahren
2:03
11. Türen des Lkw werden nach innen geöffnet
2:29
12. Überladebrücke eingelegt und Luftsack von unten abgedichtet
2:38
13. Verladung vorübergehend beenden bzw. unterbrechen
2:56
14. Verladung fortsetzen
3:17
15. Verladung beenden
3:29
16. Lkw verlässt Verladestelle
3:50
17. Anfahrschutz fährt in Schutzposition
3:56
18. Credits
4:22

 

BASIN





 

 

Adres

Nani Verladetechnik GmbH & Co.KG
Siegerslebener Str.12
39365 Eilsleben
Almanya

Yol tarifi



İletişim

Telefon: +49 (0) 39409 - 914 0

Faks: +49 (0) 39409 - 345

E-Mail: info[at]nani.de

www.nani.de