Blockdock • Nani Verladetechnik

OPIS

Katalog Blockdock 2021

Blockdock

Kategorie: Technika Przeładunku

publikowane i uaktualniane: 6. lutego 2026

Co to jest BLOCKDOCK?

Rozwiązanie eliminujące ryzyko w strefach załadunku i rozładunku

NANI BLOCKDOCK to opracowany przez nas autorski, zgłoszony do ochrony patentowej na całym świecie system blokady pojazdów ciężarowych. Rozwiązanie to w funkcjonalny i jednocześnie ekonomiczny sposób zastępuje tradycyjne kliny pod koła oraz inne, powszechnie stosowane masywne konstrukcje blokad. Jest to wyjątkowo solidny system, który skutecznie zabezpiecza ciężarówki zadokowane do rampy przed niekontrolowanym stoczeniem się lub odjazdem.

Samochody ciężarowe zadokowane do rampy załadunkowej są unieruchamiane i pozostają trwale zablokowane aż do zakończenia procesu załadunku lub rozładunku. Dzięki temu możliwe jest skuteczne zapobieganie wielu wypadkom występującym w strefie ramp przeładunkowych.

samochód ciężarowy z belką przeciwnajazdową przy systemie Blockdock

jednoramienny system Blockdock – pozycja spoczynkowa

jednoramienny system Blockdock – pozycja załadunkowa

Cztery kluczowe zalety systemu Blockdock w porównaniu z tradycyjnymi klinami i blokadami pojazdów

1. Montaż podziemny – pełna, nieograniczona przestrzeń placu manewrowego

2. Brak możliwości manipulacji lub przejechania systemu (w przeciwieństwie do klinów)

3. Automatyczne blokowanie pojazdu

4. Niższe koszty w porównaniu z konwencjonalnymi systemami blokad

Zastosowanie systemu BLOCKDOCKs

Znane problemy – nowoczesne rozwiązanie

Każdy logistyk zna problem polegający na tym, że samochody ciężarowe zadokowane do ramp nie są zabezpieczane klinami zgodnie z obowiązującymi przepisami. Co więcej, nawet pojazdy zabezpieczone klinami często odjeżdżają lub staczają się. Z tego powodu od kilku lat coraz większą popularnością cieszą się masywne blokady pojazdów ciężarowych montowane przed rampami i trwale kotwione do nawierzchni placu. Ze względu na swoje duże gabaryty systemy te znacząco ograniczają przestrzeń manewrową oraz utrudniają utrzymanie porządku na placu.

Nasze rozwiązanie to prosta i stosunkowo niewielka konstrukcja w formie kompaktowej skrzyni, montowana w nawierzchni przed rampą. Po instalacji system tworzy jedną płaszczyznę z powierzchnią placu.

Cały system BLOCKDOCK jest zintegrowany w jednej obudowie i może być montowany również jako modernizacja istniejących ramp załadunkowych. Dzięki kompaktowej konstrukcji system nadaje się do zastosowania przy praktycznie każdej rampie – zarówno nowoczesnej, jak i starszego typu. Skrzynia o długości około 1,5 m, szerokości około 1,2 m i wysokości około 80 cm jest osadzana w betonowym fundamencie przed rampą. Zakres prac budowlanych po stronie inwestora jest niewielki.

Sposób działania systemu BLOCKDOCK w 15 krokach:

1. Sygnalizacja zewnętrzna – zielone światło, wewnętrzna – czerwone; ciężarówka podjeżdża do rampy
2. Pojazd zostaje wykryty przez czujniki
3. Sygnalizacja zewnętrzna zaczyna migać na czerwono po osiągnięciu pozycji załadunkowej
4. Ramię blokujące podnosi się automatycznie
5. Teleskopowe ramiona dosuwają się do belki przeciwpodjechaniowej pojazdu
6. System Blockdock blokuje ciężarówkę
7. Sygnalizacja zewnętrzna świeci na czerwono, wewnętrzna miga na zielono
8. Rozpoczyna się proces załadunku – brama się otwiera
9. Most przeładunkowy zostaje ustawiony; sygnalizacja wewnętrzna świeci na zielono
10. Wózek widłowy może wjechać do wnętrza pojazdu
11. Załadunek zostaje zakończony lub przerwany
12. Most wraca do pozycji spoczynkowej; sygnalizacja wewnętrzna – czerwone światło, zewnętrzna – zielone migające
13. Ręczne zwolnienie blokady z poziomu sterowania; system chowa się automatycznie
14. Sygnalizacja zewnętrzna świeci na zielono
15. Ciężarówka odjeżdża i opuszcza strefę załadunku